EAD Câmbio Automatizado Dualogic e I-Motion

Curso EAD Câmbio Automatizado - Dualogic e I-Motion

O curso EAD Câmbio Automatizado - Dualogic e I-Motion é ideal para o reparador que quer ampliar os seus conhecimentos, se especializar e parar de sofrer com o diagnóstico em veículos com esse tipo de câmbio. O curso todo é realizado na modalidade à distância, onde você terá a liberdade de fazer no horário e local que quiser!

Oferecido pela Tecnodux em parceria com a Hellis Treinamentos e Desenvolvimento, o curso irá abordar detalhes dos sistemas Dualogic Kit Brasil, que contempla a maioria dos veículos da montadora Fiat, exceto aqueles que utilizam o “kit Itália”, como por exemplo Fiat 500, Novo Uno, etc. e também o sistema I-Motion (exceto UP). Possui 12 horas de conteúdo muito bem elaborado e oferece informações valiosas para o profissional que deseja aprender mais sobre o tema. Além disso, são oferecidas diversas dicas e macetes ao longo do treinamento.

A didática utilizada é excelente para que você consiga se apropriar de todo o conhecimento teórico e prático. Durante o curso é realizada a desmontagem e teste total de robôs, além da aula “prática de oficina”, que permite o diagnóstico e a calibração de todo o câmbio, utilizando o scanner. Confira abaixo todo o conteúdo do treinamento e invista no seu aprendizado.

Conteúdo do curso:

01 - Abertura do curso
02 - Dicas para um melhor aproveitamento
03 - Suporte técnico
04 - Objetivos do curso
05 - Produtos para a limpeza das peças
06 - Ferramentas específicas
07 - Primeiras dicas
08 - Embreagens e atuadores de embreagem
09 - Vantagens do sistema automatizado
10 - Fases do sistema Dualogic
11 - Introdução ao sistema automatizado
12 -  Grupo de potência: Introdução ao grupo de potência; Reservatório; Acumulador de pressão; Alguns sintomas do acumulador furado; Bomba de engrenagens; Características da bomba de engrenagens; Motor elétrico; Válvula anti retorno e filtro metálico; Montagem da válvula anti retorno; Finalizando a montagem do grupo de potência; Relé de acionamento do motor elétrico
13 - Avaliação de conteúdo - Grupo de potência
14 - Grupo das eletroválvulas: Remoção e dicas de ouro; Finalidades e componentes; Válvula EV0; Manutenção das eletroválvulas; Procedimentos nas válvulas EV1 e EV2
5 - Êmbolo de engate das marchas
16 - Haste de seleção das marchas: Haste de seleção; Desmontagem da haste de seleção; Funcionamento da haste de seleção; Modelos de haste de seleção; Arruelas da haste de seleção; Finalidades das arruelas; Vedações da haste de seleção; Montagem da haste de seleção; Válvulas EV3 e EV4; Será que o óleo estraga o sensor da haste de seleção?
17 - Teste do chicote elétrico
18 - Montagem do robô na caixa de câmbio
19 - Atuador de embreagem Dualogic
20 - Diagrama hidráulico Dualogic
21 - Tampões de aço dos robôs
22 - Avaliação de conteúdo - Grupo das eletroválvulas
23 - Sensores: Sensores de seleção e engate; Sensor de rotação do motor; Sensor da porta do motorista; Pedal do acelerador; Temperatura externa e temperatura do motor; Sensor do pedal de freio; Sensor de pressão do óleo; Sensor de velocidade do veículo
24 - Joystick: Visão geral; Funcionamento e teste; Prática de retirada e botão "S"
25 - Práticas de oficina Dualogic: Localização do módulo; Procedimentos iniciais; Sensor da porta do motorista; Sensor de temperatura externa; Significado dos parâmetros no scanner; Scanner (atuadores); Despressurizar acumulador; Reset de parâmetros; Sangria da embreagem; Calibração do ponto kiss; Auto calibração do ponto kiss; Calibração das marchas; Colocar em neutro: Sim ou não?; Desligar o motor em "N", "D" ou "R"?
26 - I-Motion: Remoção do robô e início da desmontagem; Retirar robô com marcha engatada; Desmontagem da haste de seleção êmbolo de engate; Montagem e teste do êmbolo de engate; Montagem e funcionamento da haste de seleção; Simulação e funcionamento das eletroválvulas; Montagem final; Atuador de embreagem
27 - Diagrama hidráulico I-Motion
28 - Práticas de oficina I-Motion: Localização do módulo do câmbio; Iniciando os trabalhos na oficina; Localização do relé da eletrobomba; Localização do sensor de temperatura externa; Sensor da porta do motorista; Ponto crítico de vazamento; Teste do motor e acumulador; Significado dos parâmetros; Calibração do câmbio
29 - Jogo de reparos; Anéis de travamento (Grifax)
30 - Apostila